Solaire BESS au Vietnam, 14 localités consultées, le cadre tarifaire se précise, ce qui change pour le réseau électrique

Date:

Share post:

Le ministère vietnamien chargé de l’énergie consulte 14 localités pour préparer un cadre tarifaire appliqué aux projets solaires associés à des systèmes BESS. La démarche, signalée par Vietnam. vn, vise à mieux encadrer l’électricité produite, stockée puis injectée sur le réseau dans un pays où la demande progresse rapidement.

Le ministère vietnamien consulte 14 localités sur le solaire BESS

La consultation adressée aux 14 localités marque une étape technique importante pour le ministère de l’Énergie. L’objectif consiste à réunir des données locales avant de définir un cadre tarifaire applicable aux installations solaires combinées à des équipements BESS, généralement utilisés pour stocker l’électricité et la restituer lorsque le réseau en a besoin.

Les collectivités sollicitées doivent notamment transmettre leurs observations sur les capacités de raccordement, les contraintes foncières, les besoins industriels et la qualité des infrastructures électriques. Selon Vietnam. vn, cette phase de consultation sert à éviter une grille tarifaire trop uniforme, qui ignorerait les écarts entre provinces côtières, zones urbaines denses et territoires accueillant de grands parcs solaires.

Le futur barème devra arbitrer plusieurs paramètres. Un prix trop bas limiterait l’intérêt des investisseurs pour les batteries, dont le coût initial reste élevé. Un prix trop élevé pèserait sur l’achat d’électricité et, à terme, sur les équilibres financiers du système. Les autorités cherchent donc une formule compatible avec la production solaire, la capacité de stockage et les pics de consommation.

La mention des systèmes BESS confirme l’attention croissante portée au stockage dans la transition énergétique vietnamienne. Le solaire produit surtout en journée, alors que la demande peut se renforcer en fin d’après-midi dans les zones industrielles et résidentielles. Les batteries permettent de lisser ces écarts, à condition que leur rémunération soit assez prévisible pour financer les équipements, la maintenance et le pilotage numérique.

Les tarifs BESS doivent sécuriser le réseau électrique vietnamien

Le débat tarifaire dépasse la seule question du prix d’achat. Pour le Vietnam, l’enjeu consiste à intégrer davantage d’énergie solaire sans fragiliser le réseau. Lorsque la production augmente fortement à midi, certaines lignes peuvent être saturées. En soirée, la baisse rapide du solaire impose un recours à d’autres sources. Le stockage réduit cette tension opérationnelle.

Dans ce contexte, les systèmes BESS peuvent rendre plusieurs services: report d’électricité vers les heures de pointe, stabilisation de la fréquence, réduction des congestions locales et limitation des coupures ciblées. Ces fonctions ont une valeur économique distincte de la simple production solaire. Le futur tarif devra donc déterminer si le stockage est payé uniquement pour l’énergie livrée ou aussi pour sa contribution à la sécurité du système.

L’opérateur public EVN, les développeurs privés et les autorités provinciales suivront de près la méthode retenue. Les investisseurs demandent habituellement de la visibilité sur la durée des contrats, les règles de raccordement et les mécanismes de révision. Les provinces, elles, souhaitent éviter des projets déconnectés de leurs besoins réels, notamment dans les zones où les réseaux de distribution exigent encore des renforcements.

La consultation des localités offre une lecture plus fine des coûts. Une batterie installée près d’un parc solaire isolé ne rend pas les mêmes services qu’un équipement placé à proximité d’un pôle industriel. Les tarifs pourraient intégrer ces différences, avec des signaux orientés vers les secteurs les plus utiles au réseau vietnamien. Le calendrier de publication n’est pas précisé à ce stade.

À retenir

  • Le ministère vietnamien consulte 14 localités sur les tarifs solaires avec BESS.
  • Le futur cadre doit tenir compte des contraintes locales de réseau.
  • Le stockage peut réduire les écarts entre production solaire et demande.
  • Les investisseurs attendent une rémunération stable pour financer les batteries.
Pierre-Antoine Simonneau
Pierre-Antoine Simonneau
S. P-Antoine contribue à la rédaction du magazine en couvrant l'actualité locale, les initiatives des habitants, les projets des collectivités et les sujets qui façonnent la vie du territoire.

Autres lectures

700 km, 2026, l’autonomie WLTP s’impose aux voitures électriques, ce qui change pour vos longs trajets sans recharge

Le seuil des 700 km WLTP s'installe comme une référence majeure sur le marché des voitures électriques. En...

3,3 % d’inflation, 25 points de base, taux de dépôt à 2,50 %, ce que la BCE doit affronter le 10 septembre en zone...

La Banque centrale européenne devrait relever ses taux jeudi 10 septembre, alors que l'inflation de la zone euro...

BMW X5, i3, prolongateur d’autonomie étudié en 2026, un retour inattendu que certains marchés seulement verraient

Le futur BMW X5 pourrait reprendre une solution technique associée à la première i3: un prolongateur d'autonomie. Selon...

7 voitures électriques, moins de 25 000 € en 2027, Twingo à 19 490 €, ce qui change pour les citadines en ville

Le marché des petites voitures électriques entre dans une phase plus offensive. Selon L'Automobile Magazine, sept modèles abordables...